دیسک ترمز جلو تویوتا توندرا

به طور خلاصه، چه قصد دارید یک کمپر را برای سفرهای مسافت طولانی- بکشید یا صرفاً عملکرد ترمز قابل اطمینان تری را از این وسیله نقلیه سنگین تقریباً سه{1}} تنی بخواهید، این روتور ترمز در لحظات حساس به شما آرامش کامل می دهد. به طور خلاصه، بادوام و قابل اعتماد است و تضمین ایمنی را ارائه می دهد.

دیسک ترمز جلو تویوتا توندرا 435120C020 با طیف وسیعی از خودروها به شرح زیر سازگار است:

کدهای متناظر متفاوتی برای دیسک ترمز جلو برای TOYOTA 435120C020 وجود دارد.

دانش-در کارگاه ها
بیایید با ریخته گری خشن شروع کنیم. وارد کارگاه ریخته گری شوید و هیچ حال و هوای عاشقانه ای پیدا نخواهید کرد. تنها چیزی که می توانید حس کنید بخارهای تند ناشی از ریخته گری، غرش کوره های ذوب و گرمای شدیدی است که بر شما می چرخد. ریخته گری خشن دیسک ترمز جلو تویوتا توندرا TA435120C020 را نمی توان به سادگی با ریختن آهن مذاب تولید کرد. ما از فرمول چدن با آلیاژ کربن بالا-GG25 استفاده می کنیم. بیش از دوازده عنصر کمیاب از جمله C، Si، منگنز، کروم، مس و قلع باید در نسبت های دقیق مخلوط شوند. حتی یک انحراف کوچک بر سختی و هدایت حرارتی محصول نهایی تأثیر می گذارد.

جرقه ها هر روز پرواز می کنند. دمای ذوب به طور پیوسته بالای 1400 درجه حفظ می شود و آهن مذاب با سرعت بالا از طریق خط قالب گیری DISA دانمارکی ریخته می شود و تشکیل می شود. از هر ملاقه آهن مذاب برای آنالیز طیفی قبل از ریختن نمونه برداری می شود. محتوای سیلیکون و کربن معادل آن در سمت کوره باید به شدت کنترل شود. هر ملاقه آهن مذاب که بیش از محدوده مشخص شده باشد باید دوباره ذوب شود. دما و سرعت ریختن در زمان واقعی توسط یک سیستم دیجیتال نظارت می شود. ریختن بیش از حد سریع منجر به ایجاد منافذ و سرباره می شود، در حالی که ریختن بیش از حد آهسته باعث ایجاد نقص در بسته شدن سرد می شود. پس از ریخته‌گری، ریخته‌گری‌های ناهموار به کوره‌های عملیات حرارتی فرستاده می‌شوند تا تنش ریخته‌گری کاهش یابد و سپس برای حذف کامل پوسته‌های شن و ماسه سطحی و فلس‌های اکسید، تحت عملیات انفجار شات قرار می‌گیرند. فقط ریخته گری های خشن که تمام استانداردها را برآورده می کنند می توانند به روند بعدی ادامه دهند.

ماشینکاری دقیق جایی است که مهارت واقعی مورد آزمایش قرار می گیرد. هنگامی که ریخته‌گری‌های ناهموار به کارگاه ماشین‌کاری دقیق تحویل داده می‌شوند، سطوح دیسک‌های آن‌ها ابتدا بر روی یک تراش عمودی CNC تراشیده می‌شوند و سپس تراشکاری نیمه تمام و پایان تراشکاری انجام می‌شود. برای تضمین موازی بودن و ضخامت یکنواخت دو سطح ترمز، ما فرآیندی را اعمال می کنیم که برش همزمان با ابزارهای دوتایی بالا و پایین را شامل می شود. نیروهای برشی ایجاد شده توسط دو ابزار با یکدیگر مقابله می کنند و از تغییر شکل بدنه دیسک به دلیل تنش نامتعادل جلوگیری می کنند. کل فرآیند ماشینکاری با مایع برش انجام می شود، که هم برای خنک کردن قطعات کار و هم شستشوی تراشه های فلزی عمل می کند. مته‌های چند{6}}دوکی مخصوص و ابزارهای برش ترکیبی برای فرآیند حفاری استفاده می‌شوند که امکان ایجاد پنج سوراخ را در یک حرکت با انحراف موقعیت در 0.1 میلی‌متر فراهم می‌کنند.

بیانیه گارانتی: حفاظت قابل اعتماد منحصراً برای پیکاپ های سایز کامل و شاسی بلندهای بزرگ خارج از جاده-

ما به مواد چدنی این روتورهای ترمز اطمینان کامل داریم، بنابراین 80000 کیلومتر یا 12 ماه گارانتی سازنده را ارائه می دهیم، هر کدام که زودتر برسد. محصولات با رعایت دقیق استانداردهای بالای تویوتا TIS برای سیستم های ترمز تست و تایید شده اند. ضمانت نامه به طور خاص مسائل رایج ناشی از استفاده روزانه بارهای سنگین را پوشش می دهد، از جمله منافذ ریخته گری، ترک های پنهان و لایه برداری غیرعادی پوشش ضد زنگ سطح-.

لطفاً به عبارات زیر توجه کنید: این روتورها برای تویوتا توندرا و سکویا طراحی شده اند که ساختار براکت کالیپر آنها کاملاً با خودروهای سواری معمولی متفاوت است. آسیب هایی مانند سایش ناهموار یا لرزش خودرو ناشی از نصب نادرست - از جمله عدم اتصال قطعات با آچار گشتاور به گشتاور مشخص شده، یا نصب بدون زدودن زنگ زدگی از سطح جفت چرخ - مشمول گارانتی نمی شود. ابزار مناسب نصب حرفه ای را تضمین می کند.

حمل و نقل و تدارکات: تحویل دقیق به دستان شما

این روتورهای ترمز جلو با شماره قطعه 435120C020 مستقیماً از کارخانه ما در شاندونگ ارسال می شوند. زمان استاندارد تولید و تحویل 30 تا 45 روز پس از تایید سفارش است. وزن هر روتور منفرد نزدیک به 12 کیلوگرم است. ما از بسته‌بندی دو لایه-با فوم OPP و مقوای ضخیم سفارشی برای محافظت استفاده می‌کنیم. در صورت درخواست، ما همچنین می توانیم یک جعبه چوبی برای ایمنی بیشتر برای جلوگیری از ضربه و خراش در هنگام حمل و نقل اضافه کنیم.

برای سفارشات فوری با برنامه های فشرده، حمل و نقل هوایی سریع را با هزینه حمل و نقل اضافی ارائه می دهیم. شما می توانید حمل و نقل مورد نظر خود را تعیین کنید و اطلاعات مربوطه را از قبل به اشتراک بگذارید. تیم ما به طور کامل در اظهارنامه گمرکی و هماهنگی تحویل برای اطمینان از تحویل صاف همکاری خواهد کرد.

خدمات پس از فروش و خط‌مشی بازگشت{0}}: ما پشت محصولات خود هستیم

در صورت مشاهده هر گونه نقص در ظاهر یا ابعاد در هنگام دریافت کالا، لطفاً عکس‌های واضح بگیرید و به موقع آنها را به کانال اختصاصی پس از فروش- ما ارسال کنید. در عرض 48 ساعت پس از تأیید، اگر تأیید شد که محصول دارای خطاهای ابعادی یا عیوب ریخته‌گری مانند سوراخ‌های شن است، می‌توانید جایگزینی رایگان یا بازپرداخت کامل را انتخاب کنید.

قوانین بازگشت و مبادله ما به وضوح به شرح زیر بیان شده است:
- مسائل مربوط به کیفیت- (ضمانت نقص- صفر): برای مشکلاتی مانند ترک‌های روی سطح روتور یا لرزش غیر{3}}غیر مصنوعی غیرعادی پس از نصب، هزینه‌های حمل و نقل رفت و برگشت را متقبل می‌شویم و جایگزینی رایگان ارائه می‌کنیم.
- مسائل غیر مرتبط با کیفیت (سفارش اشتباه/بازگشت داوطلبانه): اگر سفارش نادرستی ارسال می‌کنید یا صرفاً به دلایل شخصی می‌خواهید محصول را برگردانید یا مبادله کنید، مسئولیت هزینه ارسال مرجوعی بر عهده شما خواهد بود. ما ظرف 5 روز کاری پس از دریافت و بازرسی کالای برگشتی، محموله جایگزین را ترتیب خواهیم داد.

Q1: من یک Sequoia/Tundra رانندگی می کنم و اغلب نیاز به یدک کشی بارهای سنگین یا رانندگی در شیب های طولانی سرازیری دارم. آیا این روتور ترمز می تواند نگه دارد؟
A1: مطمئن باشید. این روتور ترمز کاملاً با الزامات اتلاف گرما برای وانت‌های سایز کامل تحت حداکثر شرایط بکسل در نظر گرفته شده است. از چدن با آلیاژ کربن بالا- ساخته شده است و دارای شیارهای تهویه داخلی است که عملکرد قابل اطمینان اتلاف گرما را ارائه می دهد. به خاطر داشته باشید که پس از هر بار استفاده سنگین، اجازه دهید سیستم ترمز چند دقیقه به طور طبیعی خنک شود. از کشیدن سفت ترمز دستی بلافاصله پس از توقف خودداری کنید، زیرا این کار باعث افزایش طول عمر کل سیستم ترمز می شود.

Q2: پس از مدتی رانندگی در خارج از جاده، هنگام فشار دادن آرام ترمز در سرعت های پایین، صدای جیر جیر تیز را می شنوم. آیا روتور ترمز آسیب دیده است؟
A2: در بیشتر موارد، اینطور نیست. سر و صدا بیشتر به دلیل گیر افتادن شن و گل و لای ریز در شکاف لنت های ترمز در هنگام خارج از جاده-است. می توانید سطح لنت ترمز را با ایزوپروپیل الکل کاملا تمیز کنید که معمولاً مشکل را برطرف می کند. با این حال، اگر بعد از تمیز کردن صدای جیر جیر ادامه داشت، از یک عمق سنج برای اندازه گیری سطح روتور ترمز استفاده کنید. اگر عمق شیار بیش از 0.5 میلی متر باشد یا گودال های زنگ زدگی شدیدتر از 1 میلی متر روی سطح وجود داشته باشد، باید فوراً روتور ترمز را تعویض کنید.

Q3: وقتی در تاندرای قدیمی خود با سرعت زیاد ترمز می زنم، وسیله نقلیه به شدت می لرزد. ممکنه این مشکل از روتور ترمز باشه؟
A3: این مشکل به احتمال زیاد ناشی از خروج بیش از حد جانبی ناشی از سایش ناهموار سطح روتور پس از محو شدن حرارت است. تویوتا برای این کار محدودیت بسیار سختی در نظر گرفته است (میزان ریزش صورت مجاز معمولاً در 0.05 میلی متر است). توصیه می شود که یک مغازه لاستیک فروشی خروجی را با یک نشانگر شماره گیری بررسی کند. اگر خروجی از حد مجاز فراتر رفت یا ضخامت روتور تا حداقل حد 29 میلی متر ساییدگی پیدا کرد، بدون تردید روتور را تعویض کنید.

Q4: چند بار باید روتورهای ترمز جلو به طور معمول بازرسی شوند؟ آیا دستورالعمل های مربوطه وجود دارد؟
A4: برای رانندگی روزانه در جاده های شهری یا جاده های آسفالت شده، بازرسی تقریباً هر 20000 کیلومتر توصیه می شود. اگر بارهای سنگین را به طور مکرر یدک می‌کشید یا در جاده‌های کوهستانی به طور مکرر ترمز می‌کنید، به طور ایده‌آل هر 12000 کیلومتر به بررسی‌های مکرر نیاز دارید. روی سه نقطه کلیدی تمرکز کنید: ترک‌های روی سطح روتور، اینکه آیا ضخامت باقی‌مانده کمتر از 29 میلی‌متر است، و لرزش غیرعادی. تشخیص و رفع زودهنگام مشکلات به شما این امکان را می دهد که با آرامش بیشتری رانندگی کنید.

برای اطمینان از اینکه وسیله نقلیه شما عملکرد مطلوبی دارد، در حین نصب به شدت از مشخصات دفترچه راهنمای رسمی سرویس تویوتا پیروی کنید:

مدل کالیپر سازگار: برای مجموعه کالیپر ترمز چهار پیستونی اصلی Tundra و Sequoia طراحی شده است. توصیه می شود قبل از نصب، گریس و لجن پین های راهنمای کولیس را کاملاً تمیز کنید و مجدداً گریس{2}}در دمای بالا بمالید.

تعویض همزمان توصیه شده: استفاده از لنت های ترمز سرامیکی با کارایی بالا که با مشخصات کارخانه اصلی مطابقت دارد (به عنوان مثال، مدل 04465-0C030 و سایر شماره های قطعات معادل) به شدت توصیه می شود. جفت کردن اجزای جدید با قطعات موجود، اجرای روان‌تر را ممکن می‌سازد.

گشتاور پیچ توپی چرخ: از آچار گشتاور استفاده کنید و پیچ ها را به صورت مورب در دو مرحله تا حدود 150 نیوتن متر سفت کنید (برای مقادیر دقیق به دفترچه راهنمای سال مدل خودروی خاص خود مراجعه کنید).

مورد نیاز مایع ترمز: روغن ترمز DOT4 اصل تویوتا یا مایعات جایگزین واجد شرایط با نقطه جوش بالاتر توصیه می شود.

در حال کار-در روتورهای ترمز جدید: بلافاصله پس از نصب به شدت رانندگی نکنید. در 300 تا 500 کیلومتر اول از ترمزهای شدید و توقف کامل ناگهانی خودداری کنید. این اجازه می دهد تا مواد لنت ترمز به طور یکنواخت بر روی سطح روتور منتقل شوند و از لرزش ترمز در طول استفاده بعدی جلوگیری کنند.

تگ های محبوب: دیسک ترمز جلو تویوتا تندرا، تولید کنندگان، تامین کنندگان، دیسک ترمز جلو تویوتا توندرا چین, دیسک‌های ترمز جلو مخصوص تویوتا هایس کامیوتر, دیسک ترمز هواچن جینبی گریس ام‌پی‌وی, روتور ترمز جلو RAV4 هیبریدی, تعویض دیسک ترمز جلو تویوتا اوربان کروزر, دیسک ترمز جلو تویوتا هایس, روتور ترمز تویوتا ورسو S